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馬斯克接受CBS專訪:炮轟SEC,自稱童年差點被打死

瀏覽量:1402 · 時間:2018-12-20 10:23

談“私有化事件”

  1. Twitter是個戰(zhàn)場。如果有人要跳進戰(zhàn)場,就像是在說:“好吧,你已經(jīng)進入戰(zhàn)場,我們開戰(zhàn)吧!”。


  2. 我對SEC并不尊重,但我尊重美國的司法系統(tǒng)。


  3. 我選擇了羅賓·登霍爾姆代替我出任特斯拉董事長,我依然是特斯拉公司最高領(lǐng)導(dǎo)。


  4. 我不知道怎么吸食大麻。老實說,我甚至不知道怎么吸煙。

談“工作和生活”

  1. 我確實承受著巨大的壓力,并且瘋狂的工作。但如果我真的是個反復(fù)無常的人,整個公司都可能失敗。


  2. 如果有人能制造出比特斯拉更好的電動汽車,我寧愿特斯拉破產(chǎn),我認為這對世界來說是一件好事。


  3. 我們離生產(chǎn)售價3.5萬美元的汽車已經(jīng)不遠,而且可能在五、六個月內(nèi)就會準備就緒。


  4. 如果通用汽車打算出售工廠或不再使用它們,我們就會接管。


  5. 我在南非的童年并不快樂,甚至差點被打死。17歲時一個人離開家鄉(xiāng),行李只帶了衣服和書。

采訪摘要如下:

特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克被稱為天才,是一位十分有遠見的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家。但在今年,他的行為似乎比才華受到更多關(guān)注,他在采訪中講述了自己帶來的諸多麻煩,比如反復(fù)無常的推文和在公共場合吸食大麻。這位47歲的億萬富翁說,2018年是“是我職業(yè)生涯中最令人極度痛苦的一年”。

14年前,當(dāng)馬斯克以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份加入這家公司時,他還沒有汽車行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗。他只是被一個夢想所指引:為了拯救地球,造出了不會對環(huán)境造成危害的汽車。但今年馬斯克不得不竭盡全力拯救自己的公司。特斯拉自從成立以來幾乎就在虧損,債務(wù)高達數(shù)十億美元,現(xiàn)金也在流失。這一切都依賴于其大規(guī)模生產(chǎn)新型純電動轎車Model 3的能力,這是一款面向大眾的所謂“普通人汽車”。

但在今年整個夏天,當(dāng)馬斯克集中全力解決他所謂的“生產(chǎn)地獄”時,他需要全天候地工作,以幫助制造出足夠多的Model 3,進而幫助公司實現(xiàn)盈利的目標(biāo)。但在這個過程中,他開始表現(xiàn)得有點兒奇怪。

問:有人說,沒有你,特斯拉就無法生存下去。

馬斯克:哦,我不認為那是真的。

問:不過也有人說,在你的帶領(lǐng)下特斯拉看不到未來。

馬斯克:這太荒謬了!

問:他們說這是因為你整個夏天的行為看起來都很沖動,不像合格的首席執(zhí)行官?

馬斯克:首先,我確實有點兒沖動,我并不是真的想要模仿某些首席執(zhí)行官的模式。

問:那你是否真吸大麻呢?

馬斯克:我不抽大麻,看過那個播客的人都知道,我不知道怎么吸食大麻。老實說,我甚至不知道怎么吸煙。

問:這里有許多描述你今年夏天行為的詞匯,比如反復(fù)無常、不穩(wěn)定、魯莽以及戲劇性等。

馬斯克:戲劇性?啊,其實還不錯。我挺喜歡這個詞。我只是做我自己。我的意思是,我確實承受著巨大的壓力,并且瘋狂的工作。但如果我真的是個反復(fù)無常的人,整個公司都可能失敗。

問:你發(fā)了很多推文。

馬斯克:有些人用頭發(fā),而我用推文來表達我自己!

問:但是你用推文來報復(fù)批評者。

馬斯克:那樣的時候很少。

問:你和媒體有點兒小爭執(zhí)。

馬斯克:Twitter是個戰(zhàn)場。如果有人要跳進戰(zhàn)場,就像是在說:“好吧,你已經(jīng)進入戰(zhàn)場,我們開戰(zhàn)吧!”。

今年8月,當(dāng)馬斯克突然在Twitter上寫道“我正在考慮以420美元的價格將特斯拉私有化時”,他的戰(zhàn)場推文引發(fā)了軒然大波。SEC對其相關(guān)說法提出異議,并指控他犯有證券欺詐罪。馬斯克已經(jīng)與SEC和解,同意“與公司有關(guān)的通訊,包括Twitter”都將受到董事會監(jiān)督。

問:自從和解后,你的推文有沒有被審查過?

馬斯克:沒有。

問:沒有?在發(fā)出前,沒人審核過?

馬斯克:沒有。

問:所以你的推文不受監(jiān)督?

馬斯克:唯一需要審查的推文是,它們有可能引起股價波動。

問:就這樣?

馬斯克:是的,我的意思是,否則我就要借助《第一修正案》,里面規(guī)定“言論自由”是最基本的權(quán)利。

問:如果不是有人進行審核,他們怎么知道你的推文是否會對市場產(chǎn)生影響呢?

馬斯克:我想我們可能會犯些錯誤。誰知道呢。

問:你是認真的嗎?

馬斯克:人無完人!我需要澄清的是:我并非尊重SEC(美國證券交易委員會)。

問:但是你遵守了與SEC簽署的協(xié)議,不是嗎?

馬斯克:因為我尊重司法系統(tǒng)。

遵守與SEC簽署的協(xié)議還意味著,馬斯克不得不放棄特斯拉董事長的職位,他被董事會成員羅賓·登霍爾姆(Robyn Denholm)取代了。

問:是你選擇她的嗎?

馬斯克:是的。

問:給人的印象是,她似乎是被派來看管你的。

馬斯克:是的,但我認為這不現(xiàn)實,我依然是特斯拉的最高領(lǐng)導(dǎo)人。

問:登霍爾姆就像一個保姆?

馬斯克:是的。從我是公司最大股東的意義上來說,這是不現(xiàn)實的。我可以要求股東投票,然后做任何我想做的事。

問:那么你認為你會重新成為特斯拉董事長嗎?

馬斯克:不,我想我其實更喜歡沒有任何頭銜的情況。

不管有沒有相應(yīng)頭銜,馬斯克都是無可替代的,他有許多狂熱的追隨者。作為硅谷最成功、最多才多藝的企業(yè)家之一,除了汽車之外,馬斯克還制造出強大的火箭和可重復(fù)使用的助推器,這枚火箭一次性將64顆衛(wèi)星送入軌道,創(chuàng)造了新的紀錄。馬斯克還在地下深挖隧道,以幫助解決交通擁堵問題。在上述每個案例中,他都成立了非常有前途的公司。

問:你有很多錢嗎?你的家人給了你一大筆錢讓你開始這一切嗎?

馬斯克:沒有。

問:你在南非長大。

馬斯克:是的。我17歲時一個人離開家鄉(xiāng),只帶了裝著衣服的背包和裝滿書的手提箱。就這樣!

問:你的童年快樂嗎?

馬斯克:不,太可怕了!

問:你是認真的嗎?

馬斯克:是的。

問:為什么會很糟糕?

馬斯克:非常暴力,那不是一個快樂的童年。

問:我知道你在學(xué)校被欺負過。

馬斯克:我差點兒被打死,如果你說那是被欺負的話。

馬斯克說父親在感情方面虐待他。

馬斯克:我父親有很嚴重的問題。

問:所以你的童年并不快樂。

馬斯克:也并非完全如此。

無需感到奇怪,作為一個成年人,馬斯克成為一名斗士,決心取得成功,并證明所有人都是錯的,就像今年他發(fā)動了一場戰(zhàn)爭,通過提高最新電動汽車Model 3的產(chǎn)量來避免特斯拉破產(chǎn)。在加州弗里蒙特的工廠里,他對所有反對他的人和批評他的人進行了激烈的反擊。

馬斯克:我總是會受到無情、無恥或不公平的批評,因為在這里發(fā)生的事情是個令人難以置信的美國成功故事。所有這些人日以繼夜地工作就是為了實現(xiàn)相同的目標(biāo),他們相信自己的夢想。這才是真正應(yīng)該講的故事。

故事講述了他如何設(shè)定并實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo),并使特斯拉盈利。但這一努力幾乎使該公司破產(chǎn)。

馬斯克:如果你想做一件比你做過的任何項目都難出1000%的事情,你必須把賭注押在公司身上。沒得選!

問:換句話說,如果你沒有實現(xiàn)目標(biāo),公司就會破產(chǎn)嗎?。

馬斯克:攸關(guān)公司生死。我們每周虧損5000萬美元,有時甚至虧損1億美元。用光了錢!

問:你曾一周虧損一億美元?

馬斯克:是的。那太可怕了!

馬斯克的兩條裝配線生產(chǎn)汽車的速度不夠快。失敗在即,直到他迎來了“電燈泡時刻”,即在特斯拉停車場的大帳篷里建成了第三條裝配線。

馬斯克:你在這里看到的完整故事是,我們的團隊在三周內(nèi)從零開始創(chuàng)建出通用裝配線,這是相當(dāng)神奇的努力。

問:三個星期就建成了一條裝配線?

馬斯克:是的。所以,無論從哪種傳統(tǒng)標(biāo)準,對于那些押注我們公司將失敗的人,他們的預(yù)測都是正確的。但他們只是沒有想到在這種非常規(guī)的情況下,我們會在停車場的帳篷里創(chuàng)建裝配線。

問:還有最后一分鐘的努力推動。

馬斯克:這使我們的產(chǎn)量增加了50%。

馬斯克是自動化的擁護者,所以他原來的裝配線上使用了許多機器人。但機器人不停地出故障。在帳篷里沿著這條新路線走,現(xiàn)在你看到的都是人類。馬斯克曾在Twitter上寫道:“特斯拉過度自動化是個錯誤。準確地說,是我的錯。人類能力被低估了?!?/p>

馬斯克:與機器人相比,人類更善于處理意想不到的情況。

馬斯克推動工人努力實現(xiàn)每周5000輛Model 3的目標(biāo)。但他給自己定下的目標(biāo)更緊迫,并日以繼夜地站在工廠的地板上,排除故障,提高工作效率。

馬斯克:我想大概有一個星期,我真的工作了120個小時,幾乎沒有離開工廠。我甚至都沒出去過。我想跟團隊說清楚:他們需要明白,無論對他們來說有多艱難,對我來說情況只會更糟。

馬斯克的努力得到了回報:今年10月份,特斯拉宣布多年來首次實現(xiàn)盈利。Model 3是全電動汽車,只需要3秒鐘就能將時速從0增加到96公里,每次充滿電可持續(xù)行駛480公里。馬斯克想向我們展示自動駕駛儀(autopilot)的功能,即汽車可實現(xiàn)無人駕駛。

問:現(xiàn)在你不再自己開車了?

馬斯克:什么都不需要做。

問:你覺得安全嗎?

馬斯克:很安全。我已經(jīng)習(xí)慣了,比如它可以自動變道。

問:哦!哦,我的天??!

馬斯克:是的,非常瘋狂!

另一件讓人感到震驚的事情是價格,Model 3的售價僅35000美元。這是個尚未實現(xiàn)的目標(biāo),目前Model 3的價格在4.9萬美元左右。如果你定制它(很多客戶都這樣做),價格可能會達到6萬美元。

問:這不是適合普通人家的汽車,也不是你的目標(biāo)。

馬斯克:就快實現(xiàn)目標(biāo)了。我們離生產(chǎn)售價3.5萬美元的汽車已經(jīng)不遠,而且可能在五、六個月內(nèi)就會準備就緒。

問:這就是你要做的。你已經(jīng)設(shè)定了一個新的截止日期,對嗎?五六個月。

馬斯克:那只是我的猜測,絕非什么承諾。

問:你知道,在這方面你的名聲不太好,你總是為自己設(shè)定最后期限,但沒多少人認為你能兌現(xiàn)承諾。我只是想知道你為什么這么做?

馬斯克:我的意思是,守時不是我的強項。我想知道,為何人們認為我為其他車型設(shè)置日期方面未能做到最好,這這款車型上也會失敗呢?

問:你的反對者說你在撒謊,他們就是這么解釋的。

馬斯克:人們不應(yīng)該把惡意歸咎于惡意,這很容易用愚蠢來解釋。所以,僅僅因為我在預(yù)測日期方面顯得笨拙,這并不意味著我是不誠實的。我門從沒做過批量生產(chǎn)的汽車,我怎么能精確地知道什么時候能完成呢?

馬斯克還必須處理有關(guān)特斯拉工廠內(nèi)部條件的投訴。

問:有人指控工人受傷,工作時間過長,工作條件惡劣等。

馬斯克:重要的是要強調(diào),美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)發(fā)起了一場咄咄逼人的運動,用一大堆胡說八道的話來攻擊特斯拉,試圖讓我們公司成立工會。

問:這么說,你認為這些指控是他們捏造出來的?

馬斯克:是的,這些都是胡說八道!

問:加州的媒體和監(jiān)管機構(gòu)對工傷事故進行了幾次調(diào)查。呼吸有毒氣體,壓力傷害,100多個救護車電話。

馬斯克:我不認為這是正確的。我自己也住在工廠里。如果有毒氣,我也在呼吸,對吧!

但還有其他的擔(dān)心。許多高級經(jīng)理和工程師今年離職了,這家公司仍背負著數(shù)十億美元的債務(wù)。然而特斯拉正在擴張。在增加員工的同時,競爭對手通用汽車(General Motors)宣布計劃裁員約1.4萬名員工,并閑置多家工廠。

問:你想買下那些他們要關(guān)閉的工廠嗎?

馬斯克:有可能我們會感興趣。如果他們打算出售工廠或不再使用它們,我們就會接管。

通用汽車還宣布,將把對電動汽車的投資增加一倍,馬斯克對此卻表示歡迎。

問:你為什么想要更多競爭?

馬斯克:特斯拉的全部目的就是加速推動電動汽車的部署,以及打造可持續(xù)發(fā)展的交通,并努力保護環(huán)境。我們認為這是人類面臨的最嚴重問題。我不知道你是否意識到,但我們的專利是開放的,所以任何想使用我們專利的人都可以免費使用它們。

問:你的專利是開源的?

馬斯克:是的。如果有人能制造出比特斯拉更好的電動汽車,我寧愿特斯拉破產(chǎn),我認為這對世界來說是一件好事。

問:而且你會在晚上睡個好覺。

馬斯克:是的,因為有其他人正在制造很棒的汽車。


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